Tomás Vodanovic pedirá a EFE reconsiderar estación Pajaritos del Melitren tras erradicar el campamento Latinoamericano

El plan de tren Santiago-Melipilla contempla hoy tres estaciones dentro de Maipú: Vespucio, Tres Poniente y Ciudad Satélite. Pero el proyecto original incluía una cuarta, pensada para la intersección de Camino a Melipilla con Avenida Los Pajaritos, que quedó fuera del diseño por un motivo concreto: en ese punto exacto existían los campamentos Latinoamericano y Vicente Reyes, y no había condiciones de sitio para construirla.

Esa ecuación está a punto de cambiar. El municipio confirmó que en octubre comenzará el desalojo del campamento Latinoamericano, asentamiento clave para completar el despeje del eje norte de Camino a Melipilla. Con esa fecha ya fijada, el alcalde Tomás Vodanovic anunció que el municipio volverá a pedirle formalmente a la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) que reconsidere levantar ahí la estación Pajaritos, tal como estaba trazada en el proyecto inicial.

«Como Municipio volvemos a solicitar que se reponga la estación del tren Santiago-Melipilla que estaba contemplada en el diseño original del proyecto y que iba a ser construida en el sector donde actualmente está el campamento Latinoamericano, pero fue eliminada por la existencia de este asentamiento irregular», declaró Vodanovic. «Hoy, gracias al proceso de trabajo y desalojos que hemos desarrollado como municipio, insistiremos en esta reconsideración para mejorar la conectividad de los vecinos de esta área de la comuna y así reconvertir urbanamente todo este eje de Camino a Melipilla», agregó.

El mismo eje, el segundo tramo

La erradicación de octubre no es un hecho aislado, sino la tercera etapa de una misma estrategia municipal aplicada sobre Camino a Melipilla. El proceso arrancó con el campamento El Trébol en diciembre de 2025 y continuó con Santa Marta en febrero de este año, ambos en el eje sur de la vía, como reportó La Voz de Maipú tras esa segunda intervención.

El desalojo del Latinoamericano, en cambio, corresponde al eje norte, y su preparación ya venía siendo anticipada por el municipio. Como consignó La Voz de Maipú a fines de junio, Vodanovic encabezó una reunión de coordinación con el delegado presidencial, Germán Codina, Carabineros y la PDI para afinar el operativo, que el municipio insiste en describir como «pacífico, voluntario y sin generar ningún tipo de hecho de violencia».

La solicitud a EFE no aparece como una idea aislada, sino enmarcada en lo que el municipio llama Plan Maestro Melitren, una hoja de ruta de desarrollo urbano que la Municipalidad de Maipú trabaja junto a la fundación Déficit Cero y que apunta a convertir los entornos de las futuras estaciones en barrios integrados, con mejor conectividad, equipamiento y espacios públicos.

Paisajismo como sello y promesa a futuro

En un video difundido en redes sociales, Vodanovic mostró además los avances del proyecto de paisajismo sustentable que el municipio instaló en los terrenos que dejaron libres los excampamentos El Trébol y Santa Marta, donde según mostró ya crecen plantas y flores. La misma intervención, adelantó, se replicará en el terreno que hoy ocupa el campamento Latinoamericano una vez concretado el desalojo de octubre.

El alcalde vinculó ese trabajo con la erradicación del campamento Japón, en otro sector de la comuna, donde el espacio recuperado se transformó en área verde.

«Esperamos que, en ese mismo camino, allí donde había un campamento en Camino a Melipilla, haya una estación de tren que permita mejorar la conectividad entre todos», afirmó.

La petición a EFE, eso sí, no depende del municipio. Será la estatal la que decida si reconsidera un trazado que en su momento descartó por razones de factibilidad, y no hay plazos ni compromisos formales de respuesta hasta ahora.