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Informe expone que la zona poniente, con Pudahuel y Maipú, concentra más de un cuarto de los centros logísticos del país

Un informe de FD Advisors indica que la zona poniente de la Región Metropolitana suma 2,4 millones de metros cuadrados de condominios logísticos, el 26,09% del total nacional, impulsada por comunas como Pudahuel y Maipú y su conexión con el aeropuerto y las rutas a los puertos.

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Informe expone que la zona poniente, con Pudahuel y Maipú, concentra más de un cuarto de los centros logísticos del país

La zona poniente de la Región Metropolitana concentra más de un cuarto de la superficie de condominios logísticos del país, según un informe de la consultora inmobiliaria FD Advisors que publicó La Tercera el 27 de octubre. El sector está traccionado por comunas como Pudahuel y Maipú.

Qué dice el informe

A junio de este año, Chile contaba con 9.211.963 metros cuadrados de condominios logísticos operativos. La Región Metropolitana concentra 5.904.615 m², el 64,09% del total nacional. El 35,91% restante, 3.307.348 m², se distribuye en regiones.

Dentro de la capital, la zona poniente es la líder, con 2.403.427 m², equivalentes al 26,09% de la superficie nacional. Ramiro Figueroa, managing director de FD Advisors, atribuye ese peso a comunas como Pudahuel y Maipú y a su conexión estratégica con el aeropuerto de Santiago y con las rutas hacia los puertos de Valparaíso y San Antonio. El informe no detalla cuántos de esos metros cuadrados corresponden a cada comuna.

El resto de la capital se distribuye así:

  • Zona norponiente: 1.650.637 m², el segundo lugar metropolitano.
  • Zona norte: 832.513 m², en comunas como Quilicura, Lampa y Colina.
  • Zona sur: 757.534 m², con San Bernardo a la cabeza.
  • Zona oriente: 260.504 m², por su menor disponibilidad y alto costo del suelo, orientados a la logística de cercanía y última milla.

Cambios en la industria y cuello de botella

Según el informe, los grandes actores del sector, como Bodegas San Francisco, Red Megacentro, Avanzapark y Bodenor Flexcenter, han ajustado sus estrategias ante el nuevo escenario macroeconómico y los altos costos de financiamiento. Sus planes se concentran en expandirse en los polos mejor conectados con las rutas troncales, reducir la construcción especulativa y reforzar la infraestructura para la última milla y la tecnología.

Figueroa afirma que la permisología es hoy “el principal cuello de botella” del segmento y la mayor barrera de entrada para nueva oferta. Como ejemplo, indicó que el tiempo para obtener una Resolución de Calificación Ambiental pasó de un promedio histórico de 12 meses a un rango de entre 18 y 36 meses.

Fuera de la capital

En regiones, el crecimiento responde a la minería en el norte, a la actividad portuaria en la zona centro-costera y a las industrias agroindustrial, forestal y acuícola en el sur. El informe destaca además la creación de polos regionales de última milla impulsados por el e-commerce, como la inversión de MercadoLibre.

Con información de La Tercera.

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