Vodanovic y alcaldes del poniente acuden a La Moneda para exigir que el Tren Melipilla llegue a Alameda y no quede a medias

El freno a la llegada directa del tren de cercanías hasta el centro de la capital desató una ofensiva transversal desde los municipios del sector poniente. Liderados por los alcaldes de las comunas involucradas —con un rol protagónico de Maipú— y el gobernador metropolitano, las autoridades comunales llegaron hasta el Palacio de La Moneda para entregarle una carta formal al Presidente de la República, José Antonio Kast. La exigencia es directa: restituir el trazado integral del proyecto Tren Alameda-Melipilla y no dejarlo cortado en la estación Lo Errázuriz.

El conflicto escaló luego de que la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE) informara que declaró desierta la licitación para la construcción del túnel soterrado de 3,2 kilómetros entre Lo Errázuriz y Estación Central, pese a contar con cuatro ofertas económicas válidas en el proceso. La decisión obliga a que los usuarios provenientes de comunas como Maipú, Cerrillos, Padre Hurtado o Talagante deban realizar un transbordo obligatorio hacia la Línea 6 de Metro, en lugar de arribar directamente a la Estación Alameda como estaba proyectado originalmente para 2028.

La respuesta previa del Gobierno: “El proyecto no se ha suspendido”

La entrega de la carta en La Moneda se produce a menos de 24 horas de las declaraciones emitidas por el Ejecutivo. Durante la jornada de ayer lunes, el biministro de Obras Públicas y Transportes, Louis de Grange, salió al paso de las críticas asegurando que el servicio sigue en pie y que solo se trata de una etapa de reajuste presupuestario:

“Las conversaciones siempre están abiertas. Recordemos que el proyecto no se ha suspendido. Eso es incorrecto: no se ha suspendido. El proyecto sigue igual. De hecho, los 1.600 de los 1.900 millones que cuesta el proyecto completo ya están comprometidos y están siendo ejecutados. El 90% del tramo también está siendo ejecutado. Hay una parte simplemente que se está reevaluando y prontamente vamos a dar muy buenas noticias”, afirmó el secretario de Estado.

La molestia en Maipú por una espera de más de tres décadas

Para la comuna de Maipú, el servicio ferroviario representa una solución estructural a la congestión y la conectividad vial que sus habitantes han esperado por generaciones. En ese sentido, el alcalde Tomás Vodanovic remarcó el costo humano y el impacto directo que tiene el aplazamiento en la rutina cotidiana de las familias:

“Los vecinos de las comunas que nosotros representamos llevan esperando este tren hace más de 30 años. Para muchos, reducir sus tiempos de viaje en más de una hora y media significa transformar por completo sus vidas (…) Nuestros vecinos no pueden seguir esperando un proyecto que ya se ha prometido en sucesivas ocasiones”.

Inicio del proyecto

La inquietud de los gobiernos comunales también apunta a la falta de comunicación oficial previa por parte de la empresa estatal, enterándose de la postergación a través de la prensa apenas semanas después de que el propio Mandatario encabezara una visita inspectiva en Padre Hurtado.

En el marco de la entrega de la carta, el gobernador Claudio Orrego reforzó la demanda territorial y el valor de los acuerdos institucionales:

“Aquí han pasado más de cinco gobiernos y llegó el momento de que este gobierno cumpla con un proyecto que es de ciudad y que es de largo plazo (…) no queremos un Chile a medias, no queremos que las obras queden inconclusas porque eso no solamente afecta el bienestar de las personas, sino que también traiciona la confianza de la gente en las instituciones democráticas”.

Los compromisos que solicitan a La Moneda

La carta formal, suscrita por alcaldes de Estación Central, Cerrillos, Maipú, Padre Hurtado, Peñaflor, Talagante, El Monte y Melipilla, solicita al Presidente Kast agotar todas las alternativas técnicas, financieras y normativas antes de recortar una obra pensada como un conjunto.

Puntualmente, los alcaldes plantearon cuatro puntos indispensables para destrabar el escenario:

• Reconsiderar la postergación del tramo entre Lo Errázuriz y Alameda y mantener el proyecto integral hasta la Estación Alameda.
• Constituir a la brevedad una mesa de trabajo con el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, EFE, los ocho municipios involucrados, el Gobierno de Santiago y las instituciones que corresponda.
• Acordar las mitigaciones necesarias en las comunas afectadas, compatibilizando las obras con el funcionamiento cotidiano de las mismas.
• ⁠Entregar un cronograma actualizado que dé certeza a las comunidades.