Un reciente estudio elaborado por investigadores chilenos sobre las emisiones del transporte público y cómo estas afectan de manera desigual a distintos grupos sociales, destacó a Maipú como una de las comunas cuyos recorridos menos contaminan en relación a la cantidad de máquinas que transitan.
A nivel regional, el informe publicado en la Journal of Transport Geography, prestigiosa revista académica sobre transporte, movilidad y viajes, revela que en 34 comunas de Santiago de Chile hay desigualdades en cuanto a la exposición a las emisiones generadas por el transporte público.
«Los adultos en edad laboral y los grupos de ingresos medio-bajos enfrentan los niveles más altos de emisiones, mientras que las poblaciones más jóvenes y de mayores ingresos están consistentemente menos expuestas. Estas diferencias reflejan los patrones de desplazamiento, la segregación espacial y la distribución desigual de vehículos más limpios en la ciudad«, resume la investigación.
Usando tecnología GPS de las máquinas, junto con información anónima de telefonía móvil, lograron estimar la exposición real de las personas a las emisiones del transporte público.
Las comunas más afectadas por las emisiones del transporte público
Según lo que establece el estudio, «dentro de las comunas más afectadas están las ubicadas al sur y noroeste de la capital, cuya distribución está directamente ligada a la asignación de las tecnologías de los autobuses, lo que resulta en una desigualdad geográfica«.
La tecnología de los modelos EURO V y EURO VI (las más limpias), están concentradas en las comunas del noreste de la región, mientras que los más contaminantes (EURO III y EURO III F) se encuentran principalmente en el sur y noroesta de la RM. Esto representan el 23.75% del total de la flota y muestran los niveles más altos de PM 2.5 (partículas finas) y NOx (Óxidos de nitrógeno).
Los investigadores señalan que los principales puntos críticos de emisión, denominados «hotspots», se concentran a lo largo de las arterias principales y autopistas de la ciudad.
«En conclusión, la tecnología del bus y la asignación de rutas influyen decisivamente en la contaminación local del aire», explican.
Maipú en el estudio
Maipú se destaca dentro de las comunas en las que más kilómetros recorren los buses de transporte público con más de 68,000 km, solo por detrás de Santiago. A pesar de esto, presentan bajas emisiones gracias a flotas más limpias (EURO V/VI).
Al hacer un ranking con las comunas más afectadas por las emisiones, Maipú se ubica en la posición 23.
Grupos que más se exponen a la emisión del transporte público
El informe señala que los más afectados son los adultos en edad de trabajar, de 25 a 34 años, lo que se suman a los grupos socioeconómicos de ingresos medios-bajos enfrentan los niveles de exposición más altos.
Por el contrario, los pertenecientes a los segmentos socioeconómicos de mayores recursos (AB y C1a), junto a la población menor a los 25 años son quienes menos se exponen a las emisiones.
«Estas diferencias reflejan patrones de desplazamiento (commuting), segregación espacial y la asignación desigual de vehículos más limpios», manifiesta el estudio.
Según lo expuesto por los autores, estos datos grafican una desigualdad en la designación de flota más amigable con la emisión, ya que los hallazgos presentan que las máquinas de mayor tecnología están concentradas en las comunas de más recursos, mientras que aquellos pobladores con menos ingresos están más expuestos al contar con recorridos más contaminantes.
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