La madrugada del pasado jueves se habilitó un nuevo paso bajo nivel en la Autopista Vespucio Norte, a la altura de la Salida 20-A, que conecta directamente a los vehículos que se trasladan desde el sur hacia Viña del Mar y Valparaíso.
Se trata de uno de los primeros hitos visibles de la modernización del enlace entre Vespucio Norte y Ruta 68, una de las zonas con más congestión vehicular en Santiago. Con esta apertura, se eliminó el desvío por el Retorno Serrano, agilizando el flujo vehicular y reduciendo los tiempos de viaje para miles de automovilistas.
“Este avance es una buena noticia para quienes viven o transitan por el sector poniente, como Maipú, pero especialmente en Pudahuel, porque mejora la seguridad y fluidez en los traslados hacia la costa”, señaló Álvaro Hinojosa, gerente general de Vespucio Norte.
Cambios y desvíos en los próximos días
Mientras se sigue trabajando en el proyecto, durante los próximos días se cerrará temporalmente el ramal que conecta desde la calzada norte de Ruta 68 hacia Vespucio Norte en dirección Las Condes-Aeropuerto.
Este cierre se extenderá hasta fines de septiembre y permitirá avanzar en la construcción de las conexiones definitivas. Los automovilistas deberán utilizar como alternativa la salida hacia Avenida San Pablo para luego reincorporarse a la autopista o continuar por calles locales.
Se espera que en un par de semanas se habiliten nuevas conexiones, que forman parte de un plan que promete transformar la experiencia de viaje en la zona poniente de Santiago.
El “molino” que reemplazará al antiguo trébol
El proyecto contempla reemplazar el antiguo diseño en trébol por un moderno enlace de tres niveles tipo “molino”, una solución pionera en Chile. Este nuevo diseño permitirá conexiones directas entre las autopistas, evitando entrecruzamientos peligrosos y disminuyendo el riesgo de accidentes.
Además, la obra incluye la ampliación de tres a cuatro pistas en un tramo de 2,4 kilómetros de Vespucio Norte, junto con mejoras como nueva iluminación LED, cámaras de vigilancia, pantallas acústicas y pasarelas peatonales accesibles.
Inversión y beneficios
La modernización tiene una inversión de 2,3 millones de UF, equivalentes a unos 91 millones de dólares, financiados directamente por el Ministerio de Obras Públicas, por lo que no habrá pórticos adicionales ni alzas excepcionales en el peaje.
Hinojosa explicó que la obra busca enfrentar la creciente congestión que se genera por el aumento de viviendas en la zona y la gran cantidad de camiones que circulan hacia los puertos de la Región de Valparaíso.
“Son soluciones necesarias para un punto crítico donde confluyen viajes urbanos y de carga pesada”, afirmó.
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